風力發電隱憂》風車絞肉機？影響沿海景觀

【記者鄭朝陽／專題報導】
風機來了，鳥兒走了？風力發電和保護鳥類，孰重孰輕？國內生態環保界正面臨兩難抉擇。在苗栗設置國內首座民營風力電廠的德商英華威公司主管們，臉上看不出興奮表情，反而為下一個風電廠開發受阻而愁眉深鎖。
英華威這幾年評估在嘉義東石、布袋沿海的台鹽土地上設置85座風機，卻碰上交通部觀光局成立「雲嘉南濱海風景特定區管理處」，在畫設保護區、遊憩區等土地分區上舉棋不定，也讓英華威一等再等。
最直接的衝擊，是部分風機坐落在候鳥遷徒的飛行路徑上，引發國內野鳥學會等保育團體群起反對。英華威副總經理王雲怡強調，國外統計鳥撞風機而死傷的件數相當少，和撞汽車、塔台與建築物的件數相比，可說是微乎其微；此外，風機每分鐘轉動20次（3秒一轉），轉速平緩，不致成為飛鳥的絞肉機。至於轉動時發出的低頻噪音，在200公尺外只有40分貝左右，相當於一台電冰箱的馬達聲。
但反對者擔心，嘉義沿海將因數十層樓高的風機干擾，不再是候鳥過境Check-in的天堂，因為即使白天候鳥的飛行高度高於風機葉片，夜間飛降的鳥兒卻極可能因視線不佳「撞機」而亡。
「風電廠會不會步消波塊後塵，成了沿海景觀的汙染？」文化大學景觀研究所所長郭瓊瑩說出很多人內心的憂慮。王雲怡說，風機能和法國鄉間的古堡融合成為諧調的景觀，歐美、日本也有「風機可以美化、修飾景觀效果」的現象，台灣沿海長期「不修邊幅」，有了風機，對塑造景觀應該有正面效果。
正反意見各執一詞，肇因於政府事前對風力發電等再生能源政策沒有妥適的規畫。
「風電廠四大傷害是電磁波、低頻噪音、景觀和鳥擊，德國都考慮到了。」台大環工所兼任助理教授劉銘龍直言，德國把可設風電廠的分區先畫清楚，相關規範編成手冊，台灣卻以「個案環評」方式審查，見樹不見林的作法，讓業者和地方機關無所適從。 【2006/04/19 民生報】